Compresseur portatif silencieux sans huile LMO 4-170 10 bar 1,5 ch/1,1 kW 90 L/min 4 L
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Détails du produit
| Référence | 36577 |
|---|---|
| EAN | 8712418372793 |
| Poids (kg) | 25,5 kg |
| Longueur (mm) | 560 mm5,6 dm |
| Largeur (mm) | 345 mm3,45 dm |
| Hauteur (mm) | 500 mm5 dm |
| Entrainement | Entraînement direct 1:1 |
| Démarreur | Direct |
| Puissance moteur (ch/kW) | 1.5 ch / 1.1 kW |
| Cylindres | 2 |
| Étage | 1 |
| Vitesse de la pompe (tr/min) | 1430 |
| Réservoir d'air | Oui |
| Capacité de la cuve (l) | 4 |
| Cuve galvanisée | Non |
| Charge de travail (% travail / repos) | 20/80 |
| Pression maximale (Bar) | 10 |
| Pression d’enclenchement (bar) | 8 bar |
| Débit d'air aspiré (l/min) | 170 L/m1,02 kL/s |
|---|---|
| Débit d'air restitué (l/min) | 90 L/m32,4 m³/min |
| Débit d'air restitué (m3/h) | 5,4 m³/h1,5 dm³/s |
| Niveau sonore dB(A) (0 m) | 73 |
| Niveau sonore dB(A) (4 m) | 53 |
| Niveau sonore dB(A) (7 m) | 48 |
| Réduction du bruit | Oui |
| Entrée d'air pour | Universel |
| Raccord d'air principal (") | 1/4 |
| Nombre de raccords | 1 |
| Nombre de raccords avec réducteur de pression | 1 |
| Sans huile | Oui |
| Ampère | 4.8 |
| Alimentation (V) | 230 V / 50 Hz / 1 Ph |
| Refroidisseur de sortie | Non |
| Refroidisseur intermédiaire | Non |
| Roue(s) | Non |
| Filtre avec réducteur | Non |
Description
Petit compresseur silencieux
Le LMO 4-170 ne fait quasiment pas de bruit lorsqu’il est en état de marche. Cet appareil à la forme particulière et unique peut contenir jusqu’à 4 litres d’air comprimé dans sa structure tubulaire. De plus, avec un moteur de 1,5 ch (1,1 kW), la cuve sera remplie particulièrement vite. Ce compresseur portatif à une pression maximale de 10 bars pour un débit d’air restitué de 90 l/min. Il sera aussi très facile d’y régler la pression de service via le régulateur, mais aussi à l’aide d’un des deux manomètres prévus à cet effet. L’autre manomètre, situé au niveau du pressostat, indique la pression de l’air dans la cuve. Le pressostat, lui, doté d'un bouton rotatif, est de la plus haute qualité.
Aussi, vous pourrez raccorder vos outils et accessoires — par exemple gonfleur, soufflette, pistolet à clous ou agrafeuse — grâce à un raccord rapide de type universel. Ainsi les embouts pneumatiques à profil Euro comme les types Orion peuvent y être connectés.
Pièces de rechange :
- Robinet de vidange : 4336314
- Pressostat : 36320
- Filtre à air : 3673843-27
- Soupape de sécurité : 4336301
- Manomètre pression de la cuve : 4345219
- Manomètre : 4345217
- Raccourci : 46862
- Raccords rapides de sécurité approuvés en matière de santé et de sécurité au travail : 43A652 (pour le type Orion) ou 43E752 (pour le type Euro)
Convient pour les utilisations suivantes :
- Gonflage de pneus
- Nettoyage
- Travaux d'agrafage et de clouage
- Travaux de construction et de menuiserie
Convient aux :
- Bricoleurs expérimentés
- Semi-professionnels
- Professionnels
Compresseur pratique
La structure de ce compresseur est pensée pour être ergonomique et permet de transporter la machine très facilement. C’est pourquoi il y a également une poignée incluse dans la structure du compresseur. Les quatre pieds supports du compresseur, situés en dessous du moteur, sont en caoutchouc afin d’absorber les vibrations de la machine lors du fonctionnement. Pour finir, la structure tout autour du bloc moteur sert aussi de protection des composants. Tout cela rend le LMO 4-170 durable.
Application
Grâce à son bâti tubulaire pratique, ce modèle est particulièrement adapté à une utilisation sur les chantiers. On peut très bien utiliser ce compresseur pour les travaux de toiture ou encore d’agrafage comme de clouage.
Le LMO 4-170 s’intègre aisément dans les véhicules utilitaires et les camionnettes de livraison. Il est donc idéal si vous êtes un artisan et que vous devez vous déplacer chez vos clients.
En plus de tout cela, ce compresseur convient aussi pour tous travaux plus légers de la maison ou du jardin. Il est aussi possible d’utiliser ce compresseur pour gonfler les pneus de votre voiture.
Entretien
Ce compresseur est parfait, car il nécessite peu d’entretien. En effet, comme le LMO 4-170 n'est pas lubrifié à l’huile, il n’y a que les filtres à air à changer régulièrement. L’eau de condensation présente dans la cuve est à vider après chaque utilisation afin d’éviter toute corrosion.
