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Embout pneumatique (Embout compresseur)

Grâce à un embout pneumatique vos raccordements en air comprimé s’effectueront plus facilement et rapidement. Très pratiques, ils se glissent partout, que ce soit sur votre compresseur, dans une installation à air comprimé professionnel ou sur un outil pneumatique. Vous trouverez alors des embouts pneumatiques à profil European, de type Orion ou encore pour tuyau avec un filetage interne ou externe.

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Où et comment utiliser un embout pneumatique?

Un embout pneumatique est utilisé pour tous les raccordements en air comprimé. Cela peut être, par exemple, une connexion entre un tuyau et un raccord rapide directement sur un compresseur ou dans un système comprimé. Un embout pneumatique peut également se placer au niveau de l’entrée d’air d’un outil, comme avec une perceuse, une clé à chocs, un pistolet de peinture ou encore un gonfleur. Avec cet embout il vous sera très facile de raccorder votre outil à votre système d’air comprimé.

Un embout pneumatique s’utilise toujours en combinaison avec un raccord rapide ou un raccord rapide de sécurité, pour une connexion parfaitement stable. Les raccords rapides de sécurité de chez Airpress sont conçus pour un travail en toute sécurité, car ils répondent aux normes de sécurité du travail en vigueur. Ils fonctionnent exactement comme un raccord rapide standard, mais sont plus sûrs lors de la déconnexion. Si vous voulez en savoir plus au sujet des raccords de sécurité, n'hésitez pas à visiter notre page à ce sujet.

Afin d’avoir un bon raccordement, il faut choisir un embout qui correspond à ou aux raccords que vous allez utiliser. Pour cela, il faut sélectionner le bon type de profil et de filetage mais aussi la bonne taille de raccord. (cf. paragraphe ci-dessous). Ensuite il faut placer, en vissant, l’embout sur l’entrée ou sortie d’air que vous allez raccorder. Une fois cela fait, il suffira d’enfoncer l’embout dans le raccord du compresseur ou du tuyau d’air comprimé et le tour est joué.

Attention! Il est important de savoir quels types d'embouts votre raccord peut recevoir. Car un profil Euro ne s'accouple pas avec un raccord pour un type Orion et vice et versa. C’est surtout le cas pour des raccords de sécurité. Cependant il existe des raccords rapides standards de type universel pouvant accueillir les deux types d’embouts. Cf le dernier paragraphe pour en savoir plus sur la différence Euro et Orion.

Les embouts pneumatiques Euro ou Orion avec filetage et pour flexible.

Il existe deux catégories d’embouts pneumatiques, les embouts à profil European dit Euro, ou les embouts de type Orion. Chaque catégorie se décline en plusieurs options. En effet, tous les embouts, et ce quel que soit leur profil, sont disponibles avec un filetage ou avec un raccord tuyau.

Pour un embout est fileté, vous allez pouvoir choisir un filetage intérieur ou extérieur de 1/8 ", 1/4", 3/8 "et 1/2". Pour une connexion encore plus étanche, il est conseillé d’utiliser de la colle scellant pour filetage Airpress ou une bande d'étanchéité en téflon.

Enfin, les embouts pneumatiques pour flexibles sont destinés à une connexion rapide avec un tuyau d’air comprimé. Pour s’assurer d’une connexion solide et étanche, il est conseillé d’utiliser en plus un collier de serrage. Les colliers de serrage sont faciles à dévisser, grâce à une vis, afin de pouvoir le retirer facilement, et enlever l’embout du tuyau.

Différence entre un profil Euro et un type Orion.

Lors du choix de l’embout pneumatique, il est important de savoir vers quels types se diriger. En effet, comme nous venons de le voir vous avez le choix avec la taille, le filetage ou encore si c’est pour un tuyau.

Mais il est encore plus important de savoir si vous avez besoin d’un embout de profil European où un embout de type Orion, car si votre raccord n’est pas universel alors un embout inadapté ne pourra pas s'insérer.

Les embouts Euro sont plus larges et ont un débit d'air par minute plus élevé que les accouplements de type Orion. Euro a un profil de 7,2 mm alors que le type Orion a un profil de 6 mm.

Différence entre un profil Euro et un type Orion